公司主營：鍛件定製加工，筒類鍛件，異型鍛件（jiàn），不鏽鋼鍛件，鍛件定製加工，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛（duàn）件，45#鍛件，軸鍛件，非標（biāo）件鍛件加工，環鍛件加工（gōng），大口徑法蘭，對焊法（fǎ）蘭，法蘭環（huán）鍛件等，歡迎來電谘詢！鍛件定製加工

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鋼鍛件（jiàn）在鍛造車間內進行熱處理的主要目（mù）的是（shì）改善鍛件的切削性能；鍛件加工後的終熱處理則在熱處理車間（jiān）進行。對於有色金屬（shǔ）鍛件的熱（rè）處理，大部分是由鍛造車間來完成的。

保證（zhèng）熱處理質量的一（yī）個重（chóng）要環節是鍛件加熱溫度的均勻性。對於大多數低合金鋼的淬火來（lái）說，奧氏體化的溫度（dù）精度控製（zhì）在±15℃範圍內就可以（yǐ）了。但是，鎳（niè）基合金（jīn）特別是它在時效處理時的加熱溫度精度，則應（yīng）達到±5℃。對於高強度鋁合金鍛件的熱處理，也需要這樣高的（de）溫度控製精度。為了保證達（dá）到這樣高的精度，常采用所（suǒ）謂的“試塊熱電偶”法。即用和鍛件相同的材料作成試（shì）塊，試塊尺寸一般為 40*25*25(mm)，在其中插入（rù）熱電偶，然後（hòu）將試（shì）塊置於鍛件中（zhōng）間以（yǐ）記錄爐子的溫度。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭（lán）加工有（yǒu）限（xiàn）公（gōng）司

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鍛件在加（jiā）熱（rè）和冷卻過程中，將發生熱脹冷縮的體積變化（huà）以及因相（xiàng）變時新舊兩相比體（tǐ）積差異而發生的體積變化。由於熱傳導過程、鍛件的表麵比心部先加熱或先冷卻，在截麵上外部分（fèn）之間存在溫差，導致鍛件表麵和心部的體積變化不能同時發生。各部分體積（jī）變化的相（xiàng）互牽製就會產生內應力（lì）。

鍛件在加熱或冷卻時，由於表麵和心部存在的溫差導致（zhì）熱脹（zhàng）冷縮的不一致所引起的內應力稱為熱應力。熱應（yīng）力（lì）是熱處理過程普遍存在的一種內（nèi）應力。

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山西鍛件廠的餘熱利用有（yǒu）什麽意義？

鍛造行（háng）業是能源消耗大戶，而鍛件熱處理能耗約占整個鍛件生產總能耗（hào）30%~35%(其數量和鍛件的鍛造餘熱利用及非調質鋼應用多少有關），我（wǒ）國每噸模鍛件能耗約為0.8t~1t標（biāo）煤（méi）， 與國外工業發達國家相（xiàng）比，存在很大差距，降低能耗不僅（jǐn）可以降低鍛件生產成本，提高企業經濟效益，鍛件能（néng）耗約占鍛件成本（běn）8%~12%(這和能源價格有關），而（ér）且能源問題又是關係到一個（gè）國家能否可持續發展的重要問題，甚至是關係到人類生存的性重大問題。

熱（rè）處理是（shì）一種能源消耗巨大的工藝過程，因此（cǐ）也存在著巨大節能潛力。還有二廢（廢氣、廢水、廢渣）排放，汙染環境，所以對鍛件（jiàn）熱處（chù）理工藝、工藝材（cái）料和熱處理設備（bèi）的改進，都是鍛（duàn）造企業節能減排的重要途徑。

充分利用（yòng）鍛（duàn）件的鍛造餘熱（rè）進行熱處理，不僅在節能降耗、提升效率等方麵有著顯而易見的優勢，而且又減少三廢排（pái）放，既（jì）節能又環保。我國2007年鍛件總產裏約為410萬t,其中（zhōng）模鍛（duàn）件產裏為293萬t(汽車模鍛件占65%左右），意義重大（dà）。

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